Jak nie wpakować się w kłopoty, kupując używane Audi?

Szukając używanego samochodu, łatwo wpaść w pułapkę pozorów. Szczególnie jeśli na oku mamy markę, która od lat budzi emocje, przyciąga spojrzenia i kojarzy się z solidnością. Audi to właśnie taki przypadek. Klasyczna linia nadwozia, dopracowane detale wnętrza, wyrazisty silnik -  wszystko to sprawia, że nawet kilkuletni egzemplarz potrafi wywołać efekt „wow”.

Ale właśnie tu zaczyna się problem, bo gdy auto wygląda z zewnątrz jak ideał, człowiek z miejsca chce wierzyć, że cała reszta też jest w porządku. Wierzymy, że poprzedni właściciel był rozsądny, dbał o każdy przegląd, trzymał się terminów wymian, a jeśli coś naprawiał, to tylko z użyciem oryginalnych części. Zaprawdę piękna i wygodna wizja, ale też bardzo ryzykowna.

Rzeczywistość bywa bowiem o wiele bardziej skomplikowana. Wystarczy jedno przemilczane zarysowanie, cofnięty licznik albo zaległość leasingowa, by radość z zakupu szybko zmieniła się w pasmo problemów. Dlatego zanim podejmiesz decyzję, zanim dasz zadatek i zaczniesz planować pierwszą trasę, warto zrobić coś, co wielu pomija: sprawdzić numer VIN. Ale o tym za chwilę. 

Dlaczego właśnie Audi? Bo to auto z charakterem

Nie sposób zaprzeczyć, że Audi ma coś, czego wielu innym markom brakuje. Nie chodzi tylko o prestiż czy popularność. W gruncie rzeczy chodzi o balans. Te samochody są komfortowe, bardzo wygodne, ale zarazem nie są nudne. Są nowoczesne, ale nie przekombinowane i do tego świetnie znoszą próbę czasu, przynajmniej jeśli są dobrze traktowane.

Właśnie dlatego rynek wtórny Audi tętni życiem. Popularnością wciąż cieszy się kompaktowy A3, rodzinne A4 i A6 czy SUV-y, takie jak Q5 i Q7. Wybór jest ogromny, a ceny często piekielnie kuszące. Tyle że za każdą okazją może kryć się historia, której nikt nie chce głośno opowiadać. Niekiedy jest to tylko kwestia niedopatrzenia, ale bywa też, że ktoś świadomie próbuje sprzedać auto, które powinno było dawno zakończyć swoją drogę na lawecie.

Numer VIN - czyli jak rozczytać przeszłość auta

Każde Audi, bez względu na rok produkcji czy model, ma swój unikalny numer VIN. To coś w rodzaju DNA samochodu - zapisany w ciągu siedemnastu znaków zestaw informacji, które pozwalają dokładnie zidentyfikować pojazd.

Numer VIN znajdziesz zazwyczaj w kilku miejscach. Najłatwiej spojrzeć na dolny róg przedniej szyby od strony kierowcy - tam jest wytłoczony na stałe. Można go też znaleźć na słupku przy drzwiach kierowcy, w komorze silnika albo w dokumentach pojazdu. W tym ciągu znaków zakodowana jest m.in. marka, model, rok produkcji, miejsce montażu, rodzaj nadwozia i wiele innych danych.

Jak działa dekoder VIN?

Audi VIN decoder to narzędzie, które umożliwia sprawdzenie historii pojazdu właśnie na podstawie numeru VIN. Działa bardzo prosto - wystarczy wpisać numer w wyszukiwarce na stronie dekodera, a system wyszuka dane z różnych baz i źródeł, w tym tych zagranicznych.

Z raportu wygenerowanego przez dekoder można dowiedzieć się naprawdę sporo. Znajdziesz tam informacje o wcześniejszych kolizjach, zdjęcia z aukcji, daty przeglądów technicznych, zapisy o przebiegu z różnych lat, a nawet zgłoszenia kradzieży.

Jeśli chcesz podejść do sprawy z głową, to Audi VIN decoder za darmo będzie świetnym rozwiązaniem. Pamiętaj, że czasem podstawowy raport wystarczy, żeby zauważyć coś niepokojącego. A jeśli tak się stanie, lepiej odpuścić zakup niż łudzić się, że „jakoś to będzie”.

Co najczęściej ukrywają sprzedawcy?

Kiedy rozmawiasz z kimś, kto sprzedaje samochód, słyszysz zwykle te same zapewnienia: auto niebite, traktowane z szacunkiem, wszystko robione na czas, zero problemów. Brzmi dobrze, ale jak sprawdzić, czy rzeczywiście ma to jakikolwiek związek ze stanem faktycznym? 

Cóż, jednym z najczęstszych problemów jest historia wypadkowa. Samochód, który brał udział w kolizji, może wyglądać świetnie po profesjonalnej naprawie. Tylko że z czasem wychodzą na jaw różne detale - drzwi ciężko się domykają, geometria zawieszenia nie do końca się zgadza, pojawia się jakiś problem z hamulcami albo z silnikiem. Oczywiście nic z tego nie znajdziesz w ogłoszeniu.

Druga sprawa to przebieg. Licznik potrafi być bardzo... elastyczny. Samochód z Niemiec, który przez siedem lat służył w firmie handlowej, nagle ma w Polsce 160 tysięcy kilometrów. Czasem mniej. Niby wszystko się zgadza, ale wnętrze zdradza zupełnie co innego: przetarte fotele, starty lakier na kierownicy, zużyta dźwignia zmiany biegów. Wnioski nasuwają się same.

Są też sytuacje bardziej złożone. Auto sprowadzone z zagranicy, którego stan prawny nie jest do końca jasny. Pojazd, który pojawił się w bazie jako kradziony, albo taki, który był leasingowany i wciąż figuruje jako zabezpieczenie dla firmy finansującej. Takie przypadki nie zdarzają się codziennie, ale jeśli już się trafią, skutki bywają bardzo nieprzyjemne.

Jak ocenić stan techniczny samochodu?

Nie możesz też zapomnieć o dokładnym sprawdzeniu samego samochodu. Nawet najlepszy raport nie zastąpi dokładnej analizy stanu technicznego auta. Przede wszystkim zwróć uwagę na: 

Sprawdzenie karoserii

Sprawdź, czy widać jakiekolwiek oznaki korozji m.in. w miejscach podatnych na rdzę, jak nadkola, spód auta, czy okolice progów. Uważaj także na nierówności w lakierze – mogą wskazywać na wcześniejsze naprawy powypadkowe, które nie zostały zrobione profesjonalnie.

Sprawdzenie zawieszenia i silnika

Zweryfikuj, czy silnik pracuje równo i nie wydaje niepokojących dźwięków. Zawieszenie sprawdź na nierównościach, aby upewnić się, że nie ma luzów ani stuków. Jeśli nie masz doświadczenia w ocenianiu stanu technicznego, zabierz samochód do mechanika, który dokładnie sprawdzi wszystkie jego najważniejsze elementy.

Negocjowanie ceny – jak nie dać się oszukać?

Zanim udasz się na oględziny, sprawdź ceny podobnych modeli w Internecie. Pomoże Ci to oszacować, czy cena podana przez sprzedawcę jest adekwatna do stanu auta. Warto porównać nie tylko cenę, ale także przebieg, rocznik i wyposażenie. Wszelkie niedoskonałości będą dobrym punktem wyjścia do ewentualnych negocjacji. Jeśli zaś nie posiadasz odpowiedniej wiedzy, to koniecznie zabierz ze sobą zaprzyjaźnioną osobę, która zna się na rzeczy lub skorzystaj z usług doświadczonego i renomowanego mechanika.