Ochotnicza Straż Pożarna z Gwdy Wielkiej to jednostka z długą i piękną historią. To również jedna z najbardziej obciążonych pracą jednostek strażackich w gminie wiejskiej Szczecinek. Poza wyjazdami do pożarów, ratowaniem rannych w wypadkach czy zabezpieczaniem lokalnych imprez, jej strategiczne położenie, w pobliżu drogi krajowej nr 20, drogi ekspresowej S 11 oraz drogi wojewódzkiej 201 sprawia że często jest wzywana jako wsparcie dla państwowej straży pożarnej.
By nieść skuteczną pomoc nie wystarczą jednak dobre chęci i odwaga. Potrzebny jest również sprawny i nowoczesny wóz strażacki. W tej chwili strażacy – ochotnicy z Gwdy, jeżdżą wysłużonym i coraz bardziej awaryjnym Jelczem. Pojazd – przekazany w darze przez jednostkę zawodową, poddawany jest starannej konserwacji i regularnie naprawiany, jednak czasu nie da się oszukać. Wszyscy obawiają się momentu w którym liczący dwadzieścia osiem lat Jelcz zawiedzie podczas akcji gaśniczej…
Dobre wieści są takie, że remiza OSP w Gwdzie Wielkiej spełnia sprzętowe wymogi Krajowego System Ratowniczo - Gaśniczego. Druhowie marzą tylko o nowym wozie gaśniczym – takim, który pomieści sześciu strażaków w kabinie, zabierze ładunek 5000 litrów wody i nie ugrzęźnie podczas jazdy terenowej. Realny koszt takiego samochodu przekracza milion złotych, a to poważny wydatek, na który gminy Szczecinek mającej na utrzymaniu sześć jednostek OSP, zwyczajnie nie stać.
Strażacy – liczący dotąd na własne siły, gromadzili fundusze podczas tematycznych pikników, zbierali złom i otworzyli zbiórkę na portalu pomagam.pl. Zaproponowali również udział w challenge’u #zamiastkebaba, do którego zainspirował ich jeden z darczyńców, który odmówił sobie ulubionej słonej przekąski, by zaoszczędzoną w ten sposób kwotę wpłacić na konto akcji.
[FOTORELACJA]6333[/FOTORELACJA]
Z prośbą o pomoc udali się również do minister klimatu i śodowiska - Małgorzaty Golińskiej oraz wójta Ryszarda Jasionasa. Oboje przychylnie odnieśli się do projektu i zobowiązali zabezpieczyć potrzebne środki w przyszłorocznym budżecie. Po stronie OSP nadal pozostałaby jednak kwota około 200 tys. złotych.
- Będziemy bardzo wdzięczni za wszelką pomoc oraz rozpowszechnianie informacji o prowadzonej zbiórce – mówi nam druh Maciej Dobrowolski. – Dla mnie to kwestia osobista, ponieważ w 1945 roku, to członkowie mojej rodziny byli jednymi z tych którzy zbudowali remizę i zaangażowali się w ideę OSP. Sam wzrastałem patrząc na nią z okna i marząc o chwili w której zostanę strażakiem… Chciałbym również zaznaczyć, że nasza jednostka to nie tylko, miejsce pełnienia służby, ale także ważny element życia lokalnej społeczności. Czterdziestu pięciu druhów z OSP Gwda Wielka, angażuje się podczas festynów charytatywnych, szkoli mieszkańców w zakresie udzielania pierwszej pomocy, wspiera schronisko dla zwierząt i przygotowuje paczki dla rodzin w potrzebie. Co ważne wiedza na temat ostrożnego obchodzenia się z ogniem jest przez nas przekazywana kolejnemu pokoleniu. Przy jednostce działają dwie Młodzieżowe Drużyny Pożarnicze, jedna na miejscu we Gwdzie Wielkiej, druga w oddziale zamiejscowym w Godzimierzu, dzięki czemu mamy nadzieję na podniesienie poziomu bezpieczeństwa i zapobieganie pożarom nieużytków.
0
0
0
0
0
0
Sędzia Anna Maria Wesołowska w Barwicach
Jaki jest sens rozmawiać o praworządności w barwicach ? Przecież gdyby nie barwice i ich specyficzny styl życia , połowę policjantów w powiecie trzeba by zwolnić
Mysza
09:43, 2025-11-06
Bolt wjechał do Szczecinka.
No ładnie. Ale nie ma się co martwić. Swego czasu były hulajnogi i już ich nie ma. Tak samo z tym BOLTEM. Dzis jest a jutro ??? Zobaczymy jak długo pociagnie.
Gościu
09:40, 2025-11-06
Co dalej z komunikacją miejską w Szczecinku?
Drodzy Państwo, cała dyskusja ma fatalnie rozłożone akcenty. 1. Transport publiczny nie służy temu, aby zarabiać, to tak jak kultura, jest to realizacja zadań własnych gminy, więc mówienie o tym, że coś się nie opłaca jest nietrafne. Opłacać się może coś jedynie przedsiębiorcy prywatnemu, miasto powinno racjonalizować wydatki i przestrzegać dyscypliny finansów publicznych, ale argumenty rodem z biznesu są nieadekwatne w kontekście transportu publicznego do którego się zawsze dopłacało, dopłaca i dopłacać będzie w każdym mieście świata. 2. Bezpłatna komunikacja miejska ma nie tylko walor ekonomiczny, to również zachęcenie mieszkańców do skorzystania z transportu publicznego i odciążenie ruchu ulic. Sprawdza się to zwłaszcza w takie dni jak 1 *%#)!& Jeżeli chcemy zdrowe i czyste od zanieczyszczeń miasto, to dając ludziom wybór: auto ale może skorzystać z autobusu bezpłatnie (marchewka), może przynieść efekt. 3. Argument, że turyści korzystają z komunikacji miejskiej jest znowu nietrafiony, skąd Pan Burmistrz to wie? którzy turyści? ci którzy przyjeżdżają samochodem do miasta? czy z okolicznych gmin? nie ma grama dowodu na to. Ale w ciemno można założyć, że turystów jeździ być może promil. Turystów znowu tak wielu nie ma, ale Pan Burmistrz wygłaszając tak stanowcze tezy, powinien to ówcześnie zweryfikować (nie przypominam sobie żadnego badania związanego z transportem publicznym - ta pożal się Boże ankieta, nie może być brana pod uwagę, błędy metodologiczne rażące, robiona ankieta ręką amatora). 4. Powinna się pojawić dyskusja nt. tego że gminy ościenne i starosta powinni dorzucać się do tego koszyka związanego z transportem publicznym, i pełna zgoda, że to jest w interesie wszystkich ww. wskazanych - ale tego się nie robi szabelką, a dyskusją merytoryczną, trudną taką uzyskać, gdy zachowanie w stylu po nas choćby potop. A to kto kogo lubi powinno mieć drugorzędne znaczenie. 5. Występują patologie związane z nadużywaniem transportu owszem, i być może symboliczna (słowo klucz) opłata, odsiałaby towarzystwo, a być może należy dostępne narzędzie (monitoring, straż miejska), wykorzystać do skuteczniejszej prewencji. Zagadnienie jest złożone i wymaga dyskusji, argumentów różnych stron. Nie teatru politycznego w mediach i ankiet robionych na kolanie. Pytanie od którego powinniśmy zacząć: dlaczego ktoś wybiera autobus, a nie auto? rozesłać ankieterów i zweryfikować opinie mieszkańców ale na zróżnicowanej grupie badawczej, można to zrobić po stokroć lepiej. Dzisiaj jesteśmy przykładem w całej Polsce, odwołują się do Szczecinka, nie można tego zamknąć w taki sposób. Nie chodzi o sens - bo sens być może wprowadzenia opłaty jest zasadny w jakiś sposób, chodzi o sposób. Sposób powtarzam: fatalny.
mieszkaniec
09:38, 2025-11-06
Co dalej z komunikacją miejską w Szczecinku?
kto głosuje, ważne kto liczy głosy
nie ważne
09:36, 2025-11-06
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz