Przebudowa jednego z ważniejszych skrzyżowań w centrum Szczecinka wchodzi w ostatnią fazę. Na rondzie u zbiegu ulic Wyszyńskiego, Armii Krajowej i Pileckiego pojawił się już asfalt, montowane są latarnie i elementy infrastruktury. Jeśli nie będzie niespodzianek, kierowcy jeszcze w maju pojadą tędy bez objazdów.

Finał prac coraz bliżej

Na placu budowy w centrum miasta widać już wyraźnie, że inwestycja zbliża się do końca. Drogowcy układają warstwę asfaltu, a to zwykle jeden z ostatnich etapów przed przywróceniem ruchu. Równolegle trwają prace przy oświetleniu i pozostałej infrastrukturze.

Nowe rondo ma zostać uruchomione jeszcze w maju. Oznacza to koniec objazdów, które od kilku miesięcy mocno wpływały na ruch w tej części miasta. Po zakończeniu prac na swoje stałe trasy wrócą także autobusy komunikacji miejskiej.

Zamiast świateł będzie ruch okrężny

Rondo zastąpi dotychczasowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Miasto zakłada, że takie rozwiązanie upłynni ruch, szczególnie w sytuacjach, gdy kierowcy musieli czekać na zielone światło mimo pustych wlotów z pozostałych ulic.

Nowe rozwiązanie ma też poprawić bezpieczeństwo i ułatwić przejazd przez centrum. Przy okazji uporządkowano teren na rogu ulic Armii Krajowej i Wyszyńskiego. Miejsce, które wcześniej służyło jako mało reprezentacyjny postój, zostało zagospodarowane jako skwer z zielenią i miejscami parkingowymi.

Zima i gazociąg opóźniły roboty

Prace rozpoczęły się w listopadzie. Ich przebieg skomplikowała jednak długa i trudna zima, która na blisko dwa miesiące wstrzymała roboty. Dodatkowym problemem okazała się nieprzewidziana kolizja z podziemnymi instalacjami. Chodziło o gazociąg, który znajdował się na innej głębokości, niż wynikało z dokumentacji.

Mimo tych problemów budowa jest już na finiszu. Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w maju kierowcy pożegnają objazdy w tej części Szczecinka.

Inwestycja tańsza niż zakładano

Rondo buduje firma Marbruk. Wartość umowy to 2,1 mln zł. O zlecenie ubiegało się sześć firm, a rozpiętość cenowa ofert wynosiła od 3,4 do 2,1 mln zł. W dodatkowych negocjacjach cenowych złożono dwie oferty, w których wykonawcy obniżyli pierwotne ceny.

Miasto Szczecinek zakładało, że inwestycja może kosztować około 2,5 mln zł. Ostatecznie wydatek będzie więc niższy niż planowano.