Nowe elektryki tańsze, niż zakładano. Jest opcja, że na ulice Szczecinka wyjadą Ikarusy

Ponad 8,5 mln złotych dofinansowania z NFOŚiGW trafiło do Szczecinka z przeznaczeniem na zakup pięciu kolejnych autobusów elektrycznych, z których korzystać będą pasażerowie Komunikacji Miejskiej. Brakujące blisko 2,5 mln złotych, aby „dopiąć” zakup, zostanie sfinansowane z zaciągniętej pożyczki. Inwestycja zostanie zrealizowana w ramach przedsięwzięcia pn.: „Rozwój zielonego transportu publicznego w Mieście Szczecinek poprzez zakup 5 autobusów o napędzie elektrycznym wraz z ładowarkami”.

Kilka tygodni temu miasto ogłosiło przetarg na zakup pięciu elektryków. Na ten cel przewidziano wydać 13 mln 539 tys. złotych. Dziś miało miejsce otwarcie ofert. Swoje propozycje złożyło czterech producentów. Dwóch z nich zaproponowało ceny niższe, niż przewidywał budżet przeznaczony na realizację tego zadania inwestycyjnego.

Najtańszą ofertę złożyła firma Electrobus Europe Zrt z Budapesztu, zawierając w swojej ofercie kwotę 11 mln 922 tys. złotych. Dodajmy, że producent w swojej ofercie ma między innymi autobus elektryczny Ikarus 120e.

Nieznacznie wyższą ofertę złożyła czeska firma Sor Libchavy, proponując cenę 11 mln 975 tys. złotych. Wpłynęły też dwie oferty droższe, niż zakładało miasto. Polski Solaris-Bus zaproponował cenę 15 mln 774 tys. złotych. Najdroższa oferta wpłynęła od katowickiej firmy Man Truck & Bus Polska, która realizację tego zadania wyceniła na 17 mln 462 tys. złotych.

Przypomnijmy. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych autobusów elektrycznych oraz ładowarek mobilnych w zakresie: dostawy pięciu sztuk fabrycznie nowych autobusów, wyprodukowanych w 2023 roku, o napędzie 100% elektrycznym, identycznych w zakresie wykonania, wyposażenia w elektroniczny systemem informacji pasażerskiej, system liczenia potoków pasażerskich, system geolokalizacji pojazdu, system monitoringu wizyjnego pojazdu. Zamówienie obejmuje również dostawę pięciu sztuk identycznych mobilnych ładowarek akumulatorów trakcyjnych.

Zgodnie z zamówieniem przyjadą do nas pojazdy o parametrach: długość – od 11,80 m do 12,20 m; wysokość całkowita – maksymalnie 3400 mm, szerokość: 2500 - 2550 mm. Muszą one także pomieścić minimum 70 pasażerów, w tym mieć minimum 22 miejsca siedzące, wliczając co najmniej 6 siedzeń usytuowanych bezpośrednio na poziomie podłogi. Autobusy będą całkowicie niskopodłogowe, przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych.

Jak wynika z treści zamówienia nowe autobusy, które będą jeździły po ulicach Szczecinka, jeszcze nie istnieją. Bowiem zgodnie z wymaganiami, muszą one zostać wyprodukowane w 2023 roku. Termin składania ofert mija 24 listopada. Z kolei nowe elektryki mają pojawić się nad Trzesieckiem w pierwszej połowie przyszłego roku.