O tym, że od 1 lipca na ulice Szczecinka wyjadą autobusy komunikacji miejskiej, za które będziemy musieli płacić, wiadomo od dawna. To temat kontrowersyjny, który pojawił się w przestrzeni miejskiej już jakiś czas temu i wywołał sporo emocji.
Ponad 776 tys. zł rządowej dopłaty, osiem linii autobusowych i blisko 260 tys. wozokilometrów rocznie – tak wygląda wsparcie, jakie w 2026 roku otrzyma Powiat Szczecinecki z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. To najwyższe dofinansowanie, po jakie samorząd sięgnął od początku funkcjonowania programu.
Święta i przełom roku to czas rodzinnych spotkań, wyjazdów i zmienionej codziennej rutyny. Dotyczy to także komunikacji miejskiej. Pasażerowie w Szczecinek muszą liczyć się ze zmianami w kursowaniu autobusów, które obowiązywać będą od Wigilii aż do pierwszych dni stycznia. Warto wcześniej sprawdzić szczegóły, by uniknąć niepotrzebnego czekania na przystanku.
Autobusy wracają tam, gdzie przez lata ich brakowało. Dla mieszkańców mniejszych miejscowości z terenu powiatu szczecineckiego to jedna z najważniejszych informacji na przyszły rok.
W sporcie nieobecni nie wygrywają, a ci, którzy strzelają samobóje, zostają zapamiętani na długo. Tak właśnie wyglądała szczecinecka wersja igrzysk — z radnymi w roli sportowców, którzy albo nie wystartowali, albo kopnęli własną drużynę.
Płatna komunikacja miejska wraca do Szczecinka. Decyzja zapadła po burzliwej sesji, momentami bardzo ostrej dyskusji. Rada Miasta przyjęła uchwałę minimalną większością głosów, kończąc tym samym kilkuletni okres bezpłatnych przejazdów autobusami miejskimi.
Trwa sesja Rady Miasta Szczecinek. Radni mierzą się dziś z jednym z najbardziej kontrowersyjnych tematów ostatnich miesięcy – decyzją o wprowadzeniu opłat za bilety komunikacji miejskiej. Relacja na żywo.
Wraca temat, który od wielu miesięcy rozpala emocje mieszkańców i dzieli lokalną scenę polityczną. Bezpłatna komunikacja miejska, wprowadzona kilka lat temu jako odważny eksperyment, może wkrótce przejść do historii.
