fot. Piotr Rozmus /
Powiat szczecinecki rozpoczął przygotowania komunikacji autobusowej na 2027 rok. Pod uwagę brane są częstsze kursy i objęcie dopłatami kolejnych połączeń. Gminy oraz przewoźnicy mają zgłosić propozycje do 1 września. Od tych ustaleń będzie zależeć przyszłoroczna sieć linii.
Starosta Krzysztof Lis i wicestarosta Daniel Rak spotkali się z przedstawicielami gmin oraz przewoźnikami. Rozmowy rozpoczęły przygotowania przyszłorocznej komunikacji autobusowej w powiecie szczecineckim.
Samorządy i operatorzy mają niewiele czasu. Do 1 września mogą przedstawić propozycje zmian w sieci połączeń. Powiat będzie analizował zarówno utrzymanie obecnych linii, jak i możliwość rozszerzenia oferty.
Jednym z rozważanych rozwiązań jest zwiększenie liczby kursów na trasach, na których występuje większe zapotrzebowanie. Na tym etapie nie wskazano jednak konkretnych miejscowości ani godzin odjazdów. Zmiany pozostają propozycjami i będą zależały od zgłoszonych potrzeb oraz możliwości finansowych.
Powiat rozważa również przejęcie części połączeń obsługiwanych obecnie na zasadach komercyjnych. Po przekształceniu ich w przewozy użyteczności publicznej mogłyby zostać objęte dofinansowaniem z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.
Takie rozwiązanie nie oznacza jeszcze, że wszystkie analizowane linie zostaną włączone do przyszłorocznej sieci. Ostateczny zakres przewozów będzie znany po zebraniu propozycji, przygotowaniu planu i ustaleniu finansowania.
Obecnie powiat finansuje osiem linii autobusowych. Na ich funkcjonowanie w 2026 roku otrzymał około 776 tys. zł rządowego dofinansowania. Z własnego budżetu przeznaczył ponad 465 tys. zł.
Łącznie daje to przeszło 1,2 mln zł. Zgodnie z planem autobusy obsługujące powiatowe linie mają w ciągu roku przejechać prawie 259 tys. wozokilometrów. Przygotowywane obecnie decyzje wpłyną więc nie tylko na rozkłady jazdy w 2027 roku, ale również na wysokość wydatków samorządu.
Osobnym tematem spotkania był status przystanków autobusowych. Po zmianach kategorii dróg część dawnych dróg powiatowych stała się drogami gminnymi. Nie wszędzie uporządkowano jednak formalną sytuację znajdujących się przy nich przystanków.
Gminy również w tej sprawie mają czas do 1 września. Uporządkowanie wykazu przystanków jest potrzebne przy przygotowywaniu sieci oraz zasad korzystania z infrastruktury przez przewoźników.
Bilety wróciły, pasażerów ubyło
korzystając z Ai dane pokazują - przyjmując średnią cenę biletu na podstawie całego cennika - 3,5zł - w cztery miesiące KM z biletów wyciagnęła ponad 2,4mln... minus koszty. Biznes?
Wyliczenia moje
14:49, 2026-11-09
Bilety wróciły, pasażerów ubyło
Przecież widać różnice pod zakładami pracy! Nie ma gdzie zaparkować. Może chociaż ci co jeżdżą to miliony dają dla MK?
To widać!
14:36, 2026-11-09
Polityczna wojna w Szczecinku
Masz rację z tym czuciem. Smród w mieście ogromny. Pm 2,5 najbardziej szkodliwe. Raki płuc, krtani, piekące Gardła, piekące oczy, alergie wszelkiego rodzaju, tak o pyle 2,5 Wypisuje internet. Gdzie jest ochrona środowiska i powietrza.
Cud
07:20, 2026-11-09
Polityczna wojna w Szczecinku
JHD ludzie wybrali, bo ich okłamał. Tak się zastrzegał przed wyborami, w żywe oczy obiecywał, to było świadome wykalkulowane kłamstwo. Taki burmistrz to wstyd dla miasta.
Trolek
07:11, 2026-11-09