Ta maszyna ruszy na powiatowe drogi. Ma rozprawić się z dziurami

Dziury w asfalcie potrafią uprzykrzyć nawet krótką podróż. Teraz mają nowego przeciwnika. Do Powiatowego Zarządu Dróg w Szczecinku trafił patcher – maszyna za blisko 300 tys. zł, która ma szybciej rozprawiać się z ubytkami i ograniczać utrudnienia na drogach powiatowych.

Kierowcy doskonale znają ten scenariusz. Dziura w jezdni, szybki manewr kierownicą i nadzieja, że opona oraz zawieszenie wyjdą z tego bez szwanku. Takie niespodzianki mogą być teraz szybciej usuwane. Wszystko za sprawą nowego urządzenia, które zasiliło sprzęt Powiatowego Zarządu Dróg.

Nazywa się patcher i ma jedno podstawowe zadanie – sprawnie łatać dziury, pęknięcia i inne niewielkie uszkodzenia asfaltu. Bez konieczności rozkopywania drogi i angażowania całej ekipy remontowej z ciężkim sprzętem.

Jak działa maszyna do łatania dziur?

Choć nazwa brzmi nieco tajemniczo, zasada działania jest całkiem prosta. Najpierw patcher wydmuchuje z uszkodzonego miejsca wodę, piach i luźne zanieczyszczenia. Następnie nanosi emulsję asfaltową i podaje pod ciśnieniem mieszankę emulsji z grysem, która wypełnia ubytek. Na koniec naprawione miejsce zostaje zabezpieczone drobnym kruszywem.

Co ważne, przy takich naprawach nie trzeba wcześniej wycinać fragmentów asfaltu ani używać osobnego walca. Cała operacja jest znacznie prostsza niż tradycyjne łatanie nawierzchni.

Dla kierowców oznacza to przede wszystkim szansę na krótsze utrudnienia. Zamiast długotrwałych robót w jednym miejscu drogowcy będą mogli sprawniej zajmować się kolejnymi uszkodzeniami.

Ponad 510 kilometrów dróg do pilnowania

Nowy sprzęt będzie miał co robić. Powiatowy Zarząd Dróg odpowiada za ponad 510 kilometrów tras. A przy takiej sieci, szczególnie po zimie, dziur i pęknięć do naprawy nie brakuje.

Patcher ma pomóc zwłaszcza tam, gdzie nawierzchnia wymaga punktowej interwencji, ale niekoniecznie od razu kompleksowego remontu. Zamiast czekać na większą inwestycję, drogowcy będą mogli szybciej usuwać pojedyncze ubytki.

Nie oznacza to oczywiście, że maszyna za prawie 300 tys. zł rozwiąże wszystkie drogowe problemy powiatu. Jeśli asfalt jest zniszczony na długim odcinku, samo łatanie dziur nie wystarczy. W takich przypadkach nadal potrzebne będą gruntowne remonty i przebudowy.

Nowe urządzenie ma jednak odciążyć drogowców w codziennej walce z uszkodzeniami nawierzchni.