Naprawa i modernizacja obwodnicy Szczecinka to temat, który od dłuższego czasu budzi zainteresowanie mieszkańców i kierowców korzystających z tej trasy. Sprawdziliśmy jak przebiegają prace remontowe. 

Przypomnijmy. Remont obwodnicy prowadzony jest na 700-metrowym odcinku trasy głównej. To właśnie tu pojawiły się spękania i osiadania. Ten fragment trasy przechodzi przez trzęsawiska, na których w przeszłości znajdowało się jezioro Wielimie i konieczne było wzmocnienie podłoża na całej szerokości trasy.

O przebieg prac zapytaliśmy Mateusza Grzeszczuka ze szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak przebiega remont zamkniętego odcinka obwodnicy?

Prace prowadzone są zgodnie z harmonogramem robót. Zakończono prace rozbiórkowe i badania kolumn, aktualnie trwa dowiercanie dodatkowych kolumn CMC. W trakcie robót rozbiórkowych dodano dodatkowy zakres naprawy – zabezpieczenie odcinka krawędzi skarpy poprzez wykonanie palisady na odcinku 300 mb.

Czy wysoki stan wód gruntowych przysporzył jakichkolwiek trudności?

Wysoki stan wody w rowach nie stanowi istotnego problemu podczas realizacji robót.

Jakie prace wykonane są w ramach naprawy?

Zakres Programu Naprawy obejmuje m.in.: roboty rozbiórkowe, inwentaryzację i badania, prace naprawcze i odtworzeniowe, odtworzenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni oraz przywrócenie Stałej organizacji ruchu.

Kto ponosi odpowiedzialność za błędy, które doprowadziły do obecnej sytuacji?

Odpowiedzialność za usterki oraz ich usunięcie spoczywa na wykonawcy w ramach gwarancji. Firma Eurovia odpowiadała zarówno za projekt drogi, jak i realizację.

Czy w innych częściach obwodnicy będą potrzebne prace naprawcze?

W żadnym innym miejscu obwodnicy nie ma usterek, które wymagałyby takich prac naprawczych, jak obecnie prowadzone przy węźle Szczecinek Śródmieście.

Czy zaplanowany termin zakończenia prac będzie dotrzymany?

Wykonawca podtrzymuje dotrzymanie założonego terminu zakończenia robót naprawczych (koniec czerwca 2024).

[ZT]33838[/ZT]