Ekspresówka rośnie w oczach. Tak dziś wygląda S11 pod Szczecinkiem

Jeszcze rok temu w wielu miejscach dominowały tu wykopy, zwały ziemi i ciężki sprzęt. Dziś jadąc wzdłuż budowy drogi ekspresowej S11 między Bobolicami a Szczecinkiem, coraz częściej widać konkretną trasę, a nie tylko plac budowy. Ekspresówka realnie wyrasta z ziemi, a zmiany są na tyle widoczne, że trudno je przeoczyć nawet przy krótkiej wizycie w terenie.

Na koniec roku obwodnica jest już wykonana w ponad 70 procentach. To efekt nie tylko konsekwentnej realizacji harmonogramu, ale też sprzyjających warunków pogodowych. Łagodna zima pozwala drogowcom kontynuować prace bez większych przerw, co bezpośrednio przekłada się na tempo robót i widoczny postęp na całym odcinku.

Prace prowadzone są na całej długości trasy Bobolice–Szczecinek. Widać jednak wyraźnie, że w niektórych miejscach roboty są zdecydowanie bardziej intensywne. Dotyczy to przede wszystkim rejonów, gdzie powstają obiekty inżynieryjne. To właśnie przy wiaduktach, mostach oraz przejściach nad i pod trasą skupia się obecnie największy front robót. W wielu lokalizacjach konstrukcje te są już w zaawansowanym stadium, co daje wyraźny sygnał, że inwestycja wchodzi w kluczową fazę.

Równolegle prowadzone są roboty ziemne, prace przy podbudowach oraz przygotowania pod kolejne warstwy nawierzchni. W terenie dokładnie widać układ przyszłej drogi, a fragmenty trasy zaczynają przypominać docelową ekspresówkę, a nie plac budowy. To szczególnie zauważalne w rejonie przyszłych węzłów oraz na dłuższych, prostych odcinkach między nimi.

Wszystko wskazuje na to, że jeśli obecne tempo zostanie utrzymane, w drugiej połowie przyszłego roku kierowcy będą mogli pojechać już gotową trasą. Dla mieszkańców regionu oznacza to nie tylko krótszy czas przejazdu, ale też odciążenie lokalnych dróg, poprawę bezpieczeństwa i mniejszy ruch tranzytowy w miastach i mniejszych miejscowościach.

Budowany odcinek jest częścią większej całości, jaką stanowi Droga ekspresowa S11 Bobolice–Szczecinek. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w północno-zachodniej Polsce, mająca połączyć Pomorze Zachodnie z Wielkopolską i dalej z południem kraju. Nowa trasa ma kluczowe znaczenie zarówno dla transportu, jak i rozwoju gospodarczego regionu Szczecinka i okolicznych gmin.

[ZT]51522[/ZT]