Rondo przy cmentarzu: jeden pas czy dwa? Jedni jadą środkiem, inni obok siebie.

Jedni kierowcy jadą środkiem, inni próbują zmieścić się obok siebie. Sposób jazdy po rondzie przy szczecineckim cmentarzu stał się tematem dyskusji podczas ostatniej sesji Rady Miasta. Padł apel o czytelne oznakowanie, które nie pozostawiałoby wątpliwości, jak należy korzystać ze skrzyżowania.

Sprawę poruszyła radna Magdalena Lubczyk, powołując się na prośby Młodzieżowej Rady Miasta oraz szkół nauki jazdy. Z jej wypowiedzi wynikało, że szerokość ronda i brak wyznaczonych pasów prowadzą do różnych zachowań kierowców.

Część osób traktuje rondo jako jednopasmowe i przejeżdża przez jego środek. Inni poruszają się po nim tak, jakby było rondem dwupasmowym. Według radnej także szkoły nauki jazdy uczą kursantów, że na rondzie można korzystać z dwóch pasów.

W praktyce dochodzi więc do sytuacji, w których jeden samochód jedzie środkiem, a za nim dwa auta próbują przejechać obok siebie. Zdaniem radnej powoduje to nieporozumienia, a czasami także zatrzymywanie ruchu.

– Potrzebne jest takie oznakowanie, żeby kierowcy nie musieli domyślać się, jak mają korzystać z ronda – wskazywała podczas sesji Magdalena Lubczyk.

Urząd: rondo jest jednopasmowe

Na pytanie odpowiedziała Anna Mista, dyrektorka Wydziału Komunalnego Urzędu Miasta. Wyjaśniła, że rondo znajduje się w ciągu drogi powiatowej. To oznacza, że wnioski dotyczące ewentualnych zmian organizacji ruchu powinny trafić do Powiatowego Zarządu Dróg w Szczecinku.

Jednocześnie dyrektorka zakwestionowała przekonanie, że rondo ma dwa pasy ruchu.

– To jest rondo jednopasmowe, które jest traktowane jako dwupasmowe i po prostu zachodzą tam nieporozumienia – powiedziała Anna Mista.

Jak dodała, temat był analizowany jeszcze w czasie, gdy rondo pozostawało w gestii zarządcy dróg krajowych. Dla porównania wskazała rondo przy dawnym Tesco, gdzie dwa pasy ruchu zostały wyraźnie wyznaczone oznakowaniem.

Jak uczą szkoły nauki jazdy?

O sposób przejazdu przez rondo zapytaliśmy instruktorów ze szczecineckich szkół nauki jazdy. Za przykład przyjęliśmy wjazd na rondo od strony ulicy Cieślaka, gdzie jezdnia jest najszersza i najczęściej dochodzi do nieporozumień.

Kierowca jadący od strony ulicy Cieślaka może skręcić w prawo, pojechać prosto, skręcić w lewo albo zawrócić. Według instruktorów wybór kierunku powinien decydować o tym, przy której krawędzi kierowca zajmuje miejsce przed wjazdem na rondo.

– Jeżeli jedziemy w prawo albo prosto, powinniśmy poruszać się przy prawej krawędzi, zewnętrznym torem ronda. Natomiast jeśli skręcamy w lewo albo zawracamy, powinniśmy dojechać do lewej krawędzi i wjechać na rondo bliżej środka – wyjaśnili instruktorzy.

Jak podkreślają, właśnie w taki sposób uczą kursantów przejeżdżać przez to rondo. Problem w tym, że organizacja ruchu nie została oznakowaniem jednoznacznie rozstrzygnięta. Kierowcy mogą więc różnie interpretować szerokość jezdni i sposób zajmowania pozycji na rondzie. Jeżeli dojdzie tam do jakiegokolwiek zdarzenia, stanowisko policji czy firmy ubezpieczeniowej może być różne. Dlatego organizacja ruchu na tym rondzie powinna zostać jasno uregulowana – wskazują instruktorzy.

Potrzebna opinia Powiatowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

W czasie sesji nie padła deklaracja dotycząca zmiany oznakowania ronda. O dalsze plany w tej sprawie zapytaliśmy Dorotę Rusin-Hardenbicker, dyrektorkę Powiatowego Zarządu Dróg w Szczecinku.

Dyrektorka przyznała, że zna problem związany z organizacją ruchu na rondzie. Wyjaśniła, że zanim będzie można wprowadzić jakiekolwiek zmiany, opinię w tej sprawie będzie musiała wydać Powiatowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

To właśnie do zarządcy drogi powinien trafić formalny wniosek dotyczący ewentualnego uporządkowania oznakowania. Następnie sprawa będzie mogła zostać przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa i organizacji ruchu.

Na razie kierowcy nadal korzystają z ronda w różny sposób. Brak wyznaczonych pasów sprawia, że część osób przejeżdża przez nie środkiem, a inni próbują poruszać się obok siebie. To właśnie tę niejednoznaczność radna i szkoły nauki jazdy chcą rozwiązać.