Ronda zamiast świateł. A co z egzaminami na prawo jazdy?

W Szczecinku światła ustępują miejsca rondom. Jedno już działa na Wyszyńskiego, kolejne powstaje przy Szczecińskiej, a następne jest w planach. Dyskusja o sprawniejszym przejeździe przez miasto ma jednak drugi wymiar: przyszłość egzaminów na prawo jazdy. W wywiadzie dla TV Zachód starosta Krzysztof Lis przekonywał, że oba te tematy trzeba rozpatrywać razem.

Z perspektywy kierowcy sprawa wydaje się prosta: przez skrzyżowanie powinno dać się przejechać bezpiecznie i bez długiego oczekiwania. Miasto musi jednak uwzględnić potrzeby różnych użytkowników ulic. Także tych, którzy dopiero uczą się prowadzić, oraz osób przystępujących do egzaminu.

Te interesy spotykają się przy planowanej przebudowie skrzyżowania Wyszyńskiego i Powstańców Wielkopolskich. Zastąpienie świateł rondem budzi zastrzeżenia starosty.

Rondo zamiast świateł. Co ze zdającymi?

Krzysztof Lis opowiadał w TV Zachód o telefonie od dyrektora ZORD, który zwrócił uwagę na konsekwencje likwidacji kolejnej sygnalizacji. Według starosty po przebudowie w mieście pozostałoby jedno skrzyżowanie ze światłami. Gdyby przestały działać, pojawiłby się problem z przeprowadzaniem egzaminów.

To przedstawiony w rozmowie scenariusz, nie decyzja o zawieszeniu egzaminowania. Pokazuje jednak, że zmiana organizacji ruchu może mieć skutki wykraczające poza jedno skrzyżowanie.

Krzysztof Lis przypominał o nakładach poniesionych na uruchomienie egzaminów w Szczecinku. Argumentował, że powrót do wyjazdów do Piły czy Koszalina byłby dla mieszkańców obciążeniem, a w jego ocenie podniósłby też koszty kursów.

Krótszy dojazd, szersze konsekwencje

Burmistrz ma swój argument. Jak relacjonował Krzysztof Lis, Jerzy Hardie-Douglas wiąże budowę ronda z wprowadzeniem ruchu dwukierunkowego na Powstańców Wielkopolskich. Dojazd w okolice kościoła miałby być krótszy, bez przejazdu przez Wyszyńskiego i Rzemieślniczą.

Starosta przyznaje, że rozumie ten zamysł. Pyta jednak o wpływ zmian na egzaminy, koszt inwestycji i możliwość pozyskania dofinansowania. Zastrzega przy tym, że decyzja należy do burmistrza.

W rozmowie pojawiły się również narzekania na samochody nauki jazdy, które spowalniają ruch w mieście. Krzysztof Lis odpowiadał:

– Każdy z nas kiedyś uczył jeździć, więc bądźmy wyrozumiali.

Jedno rondo już go przekonało

Starosta nie odrzuca samych rond. Przy skrzyżowaniu Wyszyńskiego, Armii Krajowej i Pileckiego początkowo bronił sygnalizacji. Obawiał się, że po zmianie ruch pieszych będzie utrudniał przejazd.

– Ale przyznaję, że myliłem się w tym zakresie.

– powiedział Krzysztof Lis w TV Zachód.

Dziś pozytywnie ocenia rozwiązanie, które pozwala prowadzić główny strumień samochodów ulicą Wyszyńskiego. Uznaje, że pomysł burmistrza się sprawdził.

Popiera także budowę ronda u zbiegu Szczecińskiej, Gdańskiej i Miłej. Wskazuje na duży ruch, obecność ciężarówek i trudności z bezpiecznym przejazdem. Utrudnienia podczas prac uznaje za przejściową cenę przebudowy.

Pozostaje więc pytanie o kolejne skrzyżowanie: jak pogodzić sprawniejszy przejazd przez centrum z warunkami potrzebnymi do egzaminowania kierowców? 

::video{"type":"single","item":"3801"}