Na szczecineckim dworcu kolejowym trwa kolejny etap długo oczekiwanej inwestycji. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły remont wszystkich peronów. Prace obejmują nie tylko przebudowę nawierzchni i podwyższenie krawędzi, ale także montaż nowoczesnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, który pojawi się na całej stacji.
Roboty budowlane ruszyły z początkiem listopada od peronu nr 1, który został już wyłączony z użytkowania. Przez najbliższe miesiące pociągi nie będą się przy nim zatrzymywać, a podróżni korzystają z pozostałych peronów. Wejście z hali dworcowej jest tymczasowo zamknięte – do kas, poczekalni i toalet można dostać się jedynie od strony miasta.
Inwestycję realizuje firma Rajbud z Szymbarku, z którą PKP PLK podpisały umowę w czerwcu. Początkowo planowano modernizację jedynie peronu pierwszego, jednak – jak wynika z najnowszej informacji przekazanej przez spółkę – kolej skorzystała z prawa opcji, co oznacza, że zmodernizowane zostaną również perony nr 2 i 3. Tym samym łączna wartość inwestycji wynosi ponad 23 mln zł brutto.
Zakres robót obejmuje kompleksową przebudowę peronów, ich podwyższenie do standardu ułatwiającego wsiadanie do pociągów, wymianę nawierzchni, montaż nowego oświetlenia i wiat, a także instalację wind i udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami.
Największą zmianą dla pasażerów będzie jednak wdrożenie Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej – nowoczesnych elektronicznych tablic, infokiosków i czujników ruchu pociągów, które pojawią się na wszystkich peronach, przy dojściach oraz w przejściu pod torami. Zainstalowany zostanie też System Monitoringu Wizyjnego (SMW), zwiększający bezpieczeństwo na całym obszarze stacji.
Zgodnie z harmonogramem remont peronu nr 1 zakończy się w marcu 2026 roku, a cała inwestycja potrwa do końca 2026 roku.
Warto przypomnieć, że równolegle miasto Szczecinek prowadzi modernizację budynku dworca kolejowego, przejętego kilka lat temu od PKP. Część pasażerska – z poczekalnią i kasami – jest już gotowa i dostępna dla podróżnych od maja. Po zakończeniu wszystkich prac cały kompleks dworcowy w Szczecinku ma stać się jednym z najnowocześniejszych w regionie.
Historyczny zegar wraca na elewację dworca.
Dla mnie to bardzo dobra wiadomość.
Niktwaźny
13:19, 2026-01-20
Historyczny zegar wraca na elewację dworca.
Przed dworcem jeden wielki śmietnik ! Worki z odpadami DRAMAT ! Dlaczego wykonawca na bieżąco nie organizuje wywozu odpadów ?
Remont PKP
12:52, 2026-01-20
klep, chwila nieuwagi i kradzież puszki WOŚP
Pewnie mefedroniarz na ciśnieniu.
Terapeuta
12:43, 2026-01-20
Zabił matkę, teraz nie trafi do więzienia
Jeżeli to prawda ,że quwa ćpała to powinien zgnić w pudle ,a profesory uznali go za niepoczytalnego. Powinni dodać ,że z własnej nie przymuszonej woli i do *%#)!& !!!
pol
12:15, 2026-01-20
3 0
Trzeba było czekać 80 lat...
3 0
Ciekawe czy nowe wiaty będą się komponowały z budynkiem dworca
0 0
I tu problem: Gdzie te wiaty maja być ustawione?? W bezpośredniej bliskości budynku - nie widzę sensu. Jeżeli miałyby stanąć np. 50m od budynku dworca w stronę dojazdu od Białogardu - to powiązania architektonicznego specjalnie nie widzę, choć kolorystykę widziałbym zachować zgodną z budynkiem dworca, a nie "kolejowo-służbowym" jasno-popielatym.
4 0
Szkoda jedynie, że duży dworzec dla podróżnych stał się małym pomieszczeniem jak na wiejskich przystankach. Przecież Szczecinek to stacja, a nie przystanek.