Anna Ponichtera chciała, aby miasto co miesiąc publikowało dane po powrocie płatnych przejazdów komunikacją miejską. Chodziło m.in. o liczbę pasażerów, wpływy z biletów i dopłaty z budżetu. Burmistrz odpowiada, że na pełną ocenę trzeba poczekać do końca roku.

Od 1 lipca w Szczecinku pasażerowie ponownie płacą za przejazdy autobusami komunikacji miejskiej. To duża zmiana w miejskim transporcie, dlatego radna Anna Ponichtera zwróciła się do burmistrza z interpelacją w sprawie publikowania comiesięcznych analiz funkcjonowania komunikacji po wprowadzeniu odpłatności.

Radna chciała, aby mieszkańcy mogli na bieżąco sprawdzać, jak zmiana wpływa na komunikację miejską. Wśród danych, które miałyby trafiać do publicznej wiadomości, wymieniła m.in. liczbę przewiezionych pasażerów, wpływy ze sprzedaży biletów, koszty funkcjonowania komunikacji, wysokość dopłat miasta, liczbę sprzedanych biletów, liczbę użytkowników Karty Mieszkańca oraz skargi i wnioski mieszkańców.

Ratusz: pełna ocena dopiero po pół roku

Burmistrz Jerzy Hardie-Douglas odpowiedział radnej pismem z 8 lipca. Wynika z niego, że miasto nie planuje opierać oceny nowego systemu na danych z pojedynczych miesięcy. Zdaniem burmistrza ocena skutków częściowej odpłatności będzie możliwa dopiero po sześciu miesiącach, czyli z końcem 2026 roku.

W odpowiedzi ratusz tłumaczy, że dopiero dłuższa perspektywa pozwoli na „rzetelną i wielowymiarową analizę” zachowań pasażerów. Burmistrz wskazuje przy tym na czynniki, które mogą zaburzać miesięczne porównania. Chodzi m.in. o różną liczbę dni roboczych i szkolnych w poszczególnych miesiącach. To bezpośrednio wpływa na liczbę przejazdów, sprzedaż biletów i możliwość uzyskania porównywalnych danych.

Będą patrzeć na bilety ulgowe, normalne i miesięczne

W piśmie znalazła się też informacja, że kilkumiesięczna analiza ma pomóc ocenić zainteresowanie pasażerów poszczególnymi rodzajami biletów: ulgowymi, normalnymi oraz miesięcznymi. Według burmistrza dopiero wtedy będzie można pełniej określić, jak nowe zasady wpływają na strukturę sprzedaży i codzienne wybory użytkowników komunikacji miejskiej.

To oznacza, że pierwsze pełniejsze wnioski dotyczące powrotu płatnych przejazdów w Szczecinku mogą pojawić się dopiero po zakończeniu roku. W praktyce mieszkańcy nie dostaną więc od razu comiesięcznego obrazu tego, czy autobusy wożą mniej pasażerów, ile przynosi sprzedaż biletów i jak zmieniają się koszty po stronie miasta.

Karta Mieszkańca już w miejskich komunikatach

Burmistrz odniósł się również do statystyk dotyczących Karty Mieszkańca. Jak wskazał, dane o liczbie wyrobionych kart oraz zainteresowaniu programem są regularnie publikowane na stronie szczecinek.pl oraz na profilu „Miasto Szczecinek” na Facebooku.

Odpowiedź nie zamyka jednak tematu. Płatne autobusy nadal będą jednym z tych miejskich tematów, które mieszkańcy będą oceniać bardzo konkretnie - po cenach biletów, liczbie kursów, frekwencji w autobusach i realnych dopłatach z budżetu.