Ważny krok na S11 w stronę Piły. Nowe 13 km ekspresówki coraz bliżej.

Spis treści

• Sześć ofert, jedna wybrana
• 44 miesiące na projekt i budowę
• Co z trasą od Szczecinka do Podgajów?
• Na południe od Jastrowia procedury ruszają od nowa

S11 w kierunku Piły coraz bliżej. Wybrano firmę, która ma zaprojektować i wybudować trasę między Podgajami a Jastrowiem. Chodzi o 13 kilometrów drogi ekspresowej ważnej również dla mieszkańców Szczecinka. Jeśli procedura przebiegnie bez przeszkód, kierowcy skorzystają z nowego odcinka prawdopodobnie w drugiej połowie 2030 roku.

Sześć ofert, jedna wybrana

Do przetargu na budowę odcinka S11 Podgaje – Jastrowie zgłosiło się sześć firm. Zaproponowane ceny wynosiły od około 440 do 511 mln zł. Postępowanie prowadzi poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w formule „zaprojektuj i zbuduj”.

Drogowcy wskazali już najkorzystniejszą propozycję.

Spośród sześciu ofert, które wpłynęły w przetargu, najkorzystniejsza okazała się ta złożona przez firmę Kobylarnia. Realizacja odcinka drogi ekspresowej o długości 13,6 km będzie kosztowała blisko 453 mln zł.

Oznacza to, że kontrakt nie został jeszcze podpisany. Najpierw muszą zakończyć się wszystkie formalności związane z przetargiem.

44 miesiące na projekt i budowę

Wybrany wykonawca przygotuje pełną dokumentację projektową, zdobędzie wymagane opinie, uzgodnienia oraz pozwolenia, a następnie wybuduje drogę. Firma będzie odpowiadała również za uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Na realizację całego zadania przewidziano 44 miesiące. Do tego terminu nie wlicza się zimowych przerw podczas robót budowlanych. Przy sprawnym przebiegu prac odcinek Podgaje – Jastrowie może zostać otwarty w drugiej połowie 2030 roku.

Co z trasą od Szczecinka do Podgajów?

Równolegle trwa przetarg na dłuższy, liczący 22,4 km odcinek od Turowa pod Szczecinkiem do Podgajów. O zamówienie ubiega się osiem firm, a przedstawione oferty opiewają na kwoty od około 631 do 753 mln zł.

GDDKiA nadal analizuje propozycje. Wykonawcy tego fragmentu jeszcze nie wybrano. Oba postępowania obejmują trasę, która ma połączyć Szczecinek z Jastrowiem drogą ekspresową.

Na południe od Jastrowia procedury ruszają od nowa

Więcej problemów pojawiło się przy planowaniu odcinka Jastrowie – Piła. Decyzję środowiskową dla całej trasy od Szczecinka do Piły wydano blisko trzy lata temu, jednak oprotestowały ją organizacje ekologiczne oraz gmina Szydłowo.

W grudniu 2025 roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska uchylił decyzję dla odcinka Jastrowie – Piła. Jednocześnie utrzymał ją w mocy dla fragmentu Szczecinek – Jastrowie, co umożliwiło kontynuowanie przygotowań do obu obecnych przetargów.

Drogowcy opracowują teraz dokumentację potrzebną do złożenia nowego wniosku dla trasy do Piły. Konieczne będzie ponowne przeprowadzenie uzgodnień i wybranie jednego z trzech wariantów przebiegu drogi. GDDKiA zapowiada, że nowy wniosek o decyzję środowiskową złoży jeszcze w tym roku.