Nowa linia kolejowa do Szczecinka. Szansa czy tylko kolejna obietnica?

Przez lata w regionie częściej mówiło się o rozbieranych torach niż o nowych połączeniach. Teraz w rządowych planach pojawiła się trasa, która może mocno zmienić kolejową mapę tej części Pomorza Zachodniego. W założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej znalazła się odbudowa połączenia przez Świdwin i Połczyn-Zdrój oraz budowa nowego odcinka do Szczecinka.

Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To dokument, który ma wyznaczyć kierunek rozwoju polskiej kolei na kolejne dekady. Wśród ogólnopolskich planów znalazł się zapis szczególnie ważny dla naszego regionu: odbudowa linii Wysoka Kamieńska – Płoty – Świdwin – Połczyn-Zdrój oraz budowa nowego odcinka Połczyn-Zdrój – Szczecinek.

Dla mieszkańców oznaczałoby to zupełnie nowe możliwości podróżowania. Szczecinek mógłby zyskać bezpośrednie połączenie z Połczynem-Zdrojem, Świdwinem i zachodnią częścią województwa. Dla samego miasta byłoby to także wzmocnienie roli jednego z ważniejszych węzłów kolejowych w tej części Pomorza Zachodniego.

Ze Szczecinka do Połczyna-Zdroju i Świdwina?

Dziś podróż koleją ze Szczecinka do Połczyna-Zdroju czy Świdwina nie jest możliwa w prosty sposób. Nowa linia mogłaby to zmienić. W praktyce oznaczałaby przywrócenie kolejowej komunikacji tam, gdzie przez lata mieszkańcy byli skazani głównie na samochody i autobusy.

Taka trasa miałaby znaczenie nie tylko dla pasażerów. Mogłaby też stać się ważnym korytarzem dla przewozów towarowych, zwłaszcza w kierunku portów morskich. W planach Zintegrowanej Sieci Kolejowej mocno podkreśla się właśnie znaczenie kolei dla gospodarki, logistyki i bezpieczeństwa transportowego państwa.

Kolej wróci tam, gdzie jej od dawna nie ma?

Dla Połczyna-Zdroju, Barwic czy Grzmiącej temat powrotu kolei ma też wymiar bardzo praktyczny. Połączenia kolejowe w tej części regionu znikały stopniowo, a razem z nimi codzienna możliwość dojazdu pociągiem do pracy, szkoły, lekarza czy większych ośrodków.

Nowy odcinek Połczyn-Zdrój – Szczecinek mógłby przynajmniej częściowo odwrócić ten proces. Dla mniejszych miejscowości oznaczałoby to lepszy dostęp do Szczecinka. Dla Szczecinka – mocniejsze połączenie z zachodnią częścią województwa.

Szczecinek może zyskać jeszcze mocniejszą pozycję

Szczecinek już dziś jest ważnym punktem na kolejowej mapie regionu. Przez miasto przebiegają trasy w kierunku Piły, Chojnic, Białogardu, Kołobrzegu czy Słupska. Nowe połączenie w stronę Połczyna-Zdroju i Świdwina mogłoby tę pozycję jeszcze wzmocnić.

Dla mieszkańców oznaczałoby to większą dostępność komunikacyjną. Dla regionu – lepsze połączenie wschodniej i zachodniej części Pomorza Zachodniego. To ważne szczególnie tam, gdzie transport publiczny od lat nie odpowiada na wszystkie potrzeby mieszkańców.

Na razie plan, nie plac budowy

Trzeba jednak powiedzieć jasno: wpisanie tej trasy do założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie oznacza, że za chwilę wjadą tam koparki. To na razie etap planistyczny. Przed taką inwestycją potrzebne byłyby analizy, decyzje środowiskowe, projekt, finansowanie i konkretny harmonogram. To wszystko może trwać dekady.

Plany planami, ale rzeczywistość potrafi je brutalnie zweryfikować. Zwłaszcza przy inwestycjach kolejowych, które wymagają ogromnych pieniędzy, zgód administracyjnych i wielu lat przygotowań. Dlatego dziś można mówić przede wszystkim o ważnym sygnale i szansie dla Szczecinka, Połczyna-Zdroju, Barwic i całej tej części regionu. Nie o przesądzonej budowie.