Przejścia dla pieszych malowane w 3D w Szczecinku? Pojawił się taki pomysł

W Polsce zrobiło się głośno o trójwymiarowych przejściach dla pieszych, które na wzór Islandii czy Indii powstały w pobliżu szkół, zmuszając kierowców do zdjęcia nogi z gazu. W Polsce pierwsze pasy 3D powstały w ramach autorskiego programu Hello ICE firmy Budimex, który ma na celu poprawić bezpieczeństwo dzieci na drogach. Czy takie rozwiązanie jest skuteczne i bezpieczne? Czy pasy 3D powstaną również w Szczecinku?

Pomysł trójwymiarowych psów pochodzi z Indii, gdzie zbadano, że średnia prędkość pojazdów w miejscu namalowania pasów 3D zmalała o 40%. To jedno z najbardziej nowoczesnych rozwiązań służących zwiększeniu bezpieczeństwa pieszych, które coraz szybciej zyskuje popularność na całym świecie. W trwającej globalnej dyskusji na temat skuteczności tego działania pojawiają się obawy o bezpieczeństwo kierowców, którzy mogą się przestraszyć pasów wyglądających jak przeszkoda.

Wśród kierowców pomysł wzbudził początkowe obawy, część z nich argumentowała, że takie oznakowanie poziome jest niebezpieczne, bo może przestraszyć kierowców do hamowania awaryjnego.

-Ludzie by w strachu gwałtownie hamowali, a to bardziej niebezpieczne bo tacy kierowcy są nieobliczalni. Ze strachu niedoświadczony kierowca mógłby wjechać na chodnik. Oby nie – komentuje na naszym facebookowym profilu pan Norbert.

 – Nie ma takiego ryzyka. Iluzja optyczna jest na tyle delikatna, żeby zwrócić uwagę kierowców, ale jednocześnie na tyle widoczna, żeby zdjęli nogę z gazu. Uważam, że trzeba przestać obwiniać o wszystko władze, a zacząć im pomagać w rozwiązywaniu największych problemów ludzkości, wykorzystując swoje talenty – podkreśla SaumyaPandyaThakkar, hinduska artystka 3D, która wspólnie ze swoją mamą projektuje trójwymiarowe przejścia dla pieszych w Indiach.

W Polsce takie oznakowanie powstaje wyłącznie na drogach niepublicznych, w miejscach, gdzie prędkość i tak musi być niższa a kierowcy powinni zachować maksymalną ostrożność. Mówiąc wprost – jeśli kierowca zachowa się irracjonalnie na widok trójwymiarowych pasów, to co zrobi, jeśli na drodze nagle pojawi się dziecko?

– W Lesznowoli pasy 3D powstały na drodze wewnętrznej, przy samej szkole. To nowe rozwiązanie spotkało się z pozytywnym odzewem zarówno ze strony dzieci, dla większości których jest to nowość, jak i ich rodziców. Takie przejście nie tylko zwiększa bezpieczeństwo uczniów, ale też jest idealnym pretekstem do ich edukacji w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym – mówi Marcin Kania, Zastępca Wójta Gminy Lesznowola.

Jak do takiego rozwiązania podchodzą władze Szczecinka?

-Trójwymiarowe przejścia dla pieszych to rozwiązanie, które jest nam doskonale znane. Nad jego wprowadzeniem zastanawialiśmy się już kilka lat temu, wtedy nie pozwalały na to obowiązujące przepisy –mówi burmistrz Daniel Rak.

- Teraz, jeśli prawo to umożliwi, to z całą pewnością będziemy rozważali wymalowanie trójwymiarowych pasów na naszych drogach. Każda inicjatywa podnosząca bezpieczeństwo  jest warta uwagi, a pasy trójwymiarowe skłaniają nadjeżdżających kierowców do zredukowania prędkości. Jest to szczególnie istotne w pobliżu szkół, przedszkoli, czy innych miejsc, gdzie występuje wzmożony ruch pieszych –dodał burmistrz.

Co na to nasi czytelnicy?

Na naszym facebookowym profilu udostępniliśmy zdjęcie pasów 3D. Poprosiliśmy internautów o komentarze oraz o wskazanie miejsc gdzie takie pasy by się przydały. Część osób uważa, że to dobry pomysł, ale są też odmienne opinie.

-Wszystko co służy poprawie bezpieczeństwa jest fajne - Arkadiusz

-Lepiej z zielonym ledowym światłem od chodnika do chodnika, które będzie się zapalało, kiedy ktoś podchodzi do pasów -Marek

-Uważam że jest to zagrożenie dla kierowców, nieprzewidywalna reakcja - Andrzej

-Lepiej sprawdzają się dobrze oświetlone przejścia - Piotr

-Kierowcy mają podziwiać dzieło sztuki czy zachować szczególną ostrożność? Normalne białe pasy i ledowe światła by pasy i chodniki był dobrze oświetlone - Rafał

- Nie podoba mi się. Pasy mają być funkcjonalne, a te rozpraszają. Kierowcy mogą być zdezorientowani. Lepiej odmalować i dobrze oświetlić te, które są - Agata

-Takie coś nie zwiększy bezpieczeństwa, za to będzie rozpraszać uwagę. Bardziej przydałoby się lepsze oświetlenie przejść i obostrzenia dotyczące używania telefonów -Krzysztof

-Super pomysł - Janusz

Więcej komentarzy pod postem na facebooku

Według eksperta w zakresie bezpieczeństwa w ruchu drogowym Adama Sobieraja takie rozwiązanie jak pasy 3D może przynosić bardzo dobre skutki, a kluczowy jest dobór odpowiedniego miejsca do ich wymalowania.

– Dobrze, że takie oznakowanie pojawia się na drogach niepublicznych, gdzie kierowcy nie poruszają się z bardzo dużą prędkością. W związku z tym ryzyko, że na widok takiego oznakowania zachowają się irracjonalnie, jest mniejsze. Aby pasy 3D przynosiły odpowiedni skutek, muszą być wymalowane w odpowiednich lokalizacjach. Tam, gdzie jeździ się wolno, ale często nieuważnie. W miejscach, w których piesi nierzadko są kompletnie ignorowani. Generalnie polski kierowca jest niezwykle trudny do powstrzymania w swoim umiłowaniu do szybkiej jazdy, więc tym bardziej warto szukać skutecznych rozwiązań – podkreśla ekspert PZMot i prezes fundacji „Drogi Mazowsza”.