Wielomilionową inwestycję, jaką jest budowa obwodnicy Szczecinka, wypłukuje deszcz. I to dosłownie. Można to zobaczyć gołym okiem na udostępnionym odcinku pomiędzy ul. Bugno i Słupską. Czy tak powinno być? – zastanawia się jeden z naszych czytelników.

-Na załączonych zdjęciach chciałbym pokazać jak wygląda stan niedawno "wygłaskanych" nasypów i  melioracji na odcinku Słupska-Bugno. Cała praca spłynęła wraz z deszczem, a dodatkowo znowu pojawiły się głębokie podmycia. Dlaczego tak newralgiczny, bo trudny i podmokły odcinek, nie jest zabezpieczony jak to się robi np. na budowanej S6, czy u nas na odcinku Czarnobór-Miękowo, tymczasowym odprowadzeniem wody? Poza tym na niektórych odcinkach woda stoi w rowach i raz jej poziom podnosi się, raz opada. Nie trzeba być super znawcą, żeby wiedzieć , że podsiąkanie nasypu prowadzi do jego erozji-wypłukania frakcji lekkiej podczas opadania wody i powstania porów. Wracając do nasypów i melioracji. Powtórna lub kolejna ich naprawa to przecież koszty i czas. Obwodnica budowana jest za nasze pieniądze-podatników. Uważam, że nie można patrzeć obojętnie na ich marnowanie. A co z trwałością jezdni, jeśli już podczas budowy poddawana jest takim niszczącym działaniom?

To nie jest pierwsza sytuacja, gdzie część budowanej obwodnicy Szczecinka została podmyta. Jak powiedział nam wówczas Mateusz Grzeszczuk, rzecznik GDDKiA, jakość wykonywanych robót jest sprawdzana na bieżąco na budowie.

-Wszelkie elementy inwestycji będą również sprawdzane na odbiorze końcowym. Wykonawca na wykonane prace udzieli też gwarancji, okres gwarancji w zależności od asortymentu robót wynosi maksymalnie 10 lat.

::addons{"type":"alert"}